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2018年
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2016年
2014年
2015年
2013年
2009年
2009年至今

2018年,我公司為天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院成功研制1:1CRH380教學(xué)實訓(xùn)車,該車高度仿真、結(jié)構(gòu)完整、功能完善,能對高鐵運營、乘務(wù)、司機、檢修等多崗位進行全方面的綜合演練。

2018年,我公司與中國通號北京全路通信信號研究設(shè)計院集團有限公司成功研制基礎(chǔ)裝備高速動態(tài)測試環(huán)境系統(tǒng)。該實驗室建立以基礎(chǔ)裝備產(chǎn)品為核心的基礎(chǔ)裝備高速動態(tài)測試環(huán)境,形成能夠支撐基礎(chǔ)裝備的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)平臺、動態(tài)應(yīng)用測試平臺、基礎(chǔ)理論研究平臺、仿真平臺、系統(tǒng)集成平臺、產(chǎn)業(yè)化平臺、理論教學(xué)及實踐平臺。中央4臺《中國輿論場》欄目以《啟航新時代》為題對實驗室作了詳細報道。實驗室自建立以來,相關(guān)政府部門、中國

2017年,我公司與哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段成功研制1:1客車車輛教練車,該車具備雙管供風(fēng)、列尾裝置、AC380V和DC600V兩種供電制式、車內(nèi)設(shè)施齊全、多種座臥形式共存、涵蓋主型客車的設(shè)備設(shè)施,滿足段檢修員、車輛電工、車輛乘務(wù)、以及專業(yè)技術(shù)人員、管理人員的現(xiàn)場教學(xué)和培訓(xùn),同時滿足客運人員設(shè)備實際操作,真正實現(xiàn)-車多用,一車共用。同年9月召開全路技能大比武,中國鐵路總公司相關(guān)站段及鐵路院校齊聚三棵樹車輛段,到會領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)人士對1:1客車車輛教練車給予了高度評價。

2017年,我公司與中車長春軌道客車股份有限公司、中南大學(xué)成功研制軌道除冰車。

2016年,我公司與湖南交通工程學(xué)院成功研制1:4大型鐵路綜合實訓(xùn)沙盤。該鐵路綜合實訓(xùn)基地主要包括集中調(diào)度控制室和按照1:4等比縮小的普鐵線路、高鐵線路、地鐵線路的混合式鐵路綜合實訓(xùn)場所。在功能上設(shè)計以“源于現(xiàn)場、職業(yè)引導(dǎo)”為基本思路,以“教、學(xué)、練、考”為主線,基于工作過程構(gòu)建實訓(xùn)課程體系,滿足學(xué)員實訓(xùn)需求。該基地不僅有仿真鐵路現(xiàn)場的軌道、轉(zhuǎn)轍機、道岔、信號機、軌盤設(shè)備、聯(lián)鎖控制柜、接觸網(wǎng),同時

2016年,我公司與廣鐵集團廣州客運段成功研制1:125型模擬客車,該車集硬座、硬臥、軟臥、餐車多種元素為一體,可對鐵路客運進行多方面的綜合實訓(xùn)及演練。

2014年,我公司與上海鐵路上海機務(wù)段成功研制鐵路機務(wù)系統(tǒng)行車綜合技能沙盤,重點體現(xiàn)鐵路正常與非正常行車實訓(xùn)系統(tǒng),并成功召開鐵路現(xiàn)場會。

2015年,我公司與五邑大學(xué)成功研制1:1可移動地鐵列車,這是目前國內(nèi)全面覆蓋車、機、供、電、輛五大方面的城市軌道交通實訓(xùn)綜合項目。項目包括1:1的軌道線路、地鐵車輛、牽引供電系統(tǒng)、信號與控制系統(tǒng)、計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)、點式應(yīng)答系統(tǒng)、計軸系統(tǒng)等設(shè)備,完整的展現(xiàn)了鐵路五大方面的概況。車輛各部位設(shè)備齊全,采用接觸網(wǎng)形式供電,配置雙頭駕駛臺,可以實際操縱駕駛,遵照信號與控制系統(tǒng)給出的行車命令在線路上運行。

2013年,我公司與柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院研制的1:1動車組參加第二屆廣西發(fā)明創(chuàng)造成果展,博得了社會各界人士的關(guān)注和好評,新聞媒體予以播報。

2009年,我公司與鄭州鐵路局鄭州北站成功研制大型編組站及駝峰調(diào)度沙盤,各鐵路局參觀調(diào)研,并深受好評。2013年3月25日,政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱到鄭州調(diào)研鐵路工作,交通部部長楊傳堂、中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖等隨同調(diào)研,并參觀了我公司研制的大型編組站及駝峰調(diào)度沙盤,新聞媒體予以播報。

2009年至今,我公司長期為中南大學(xué)研制風(fēng)洞試驗設(shè)備


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