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軌道交通中城軌車輛的電氣檢修要注意安全！

城軌車輛電氣檢修系統(tǒng)作業(yè)　　作業(yè)風(fēng)險(xiǎn):　　電氣檢修作業(yè)時(shí)可能發(fā)生電擊風(fēng)險(xiǎn)、電弧傷害或因線路短路發(fā)生火花形成事故等，使人體遭受電擊、電弧引起燒傷、電弧引起爆破沖擊受傷等損傷。此外，電氣事故還可能引發(fā)火災(zāi)、爆作以及形成設(shè)備停電等風(fēng)險(xiǎn)?！　‰姎夤收蠙z修的三步驟　　1、觀察和查詢故障現(xiàn)象　　電氣故障現(xiàn)象是多種多樣的。例如，同一類故障可能有不同的故障現(xiàn)象，不同類故障可能有同種故障現(xiàn)象，這種故障現(xiàn)象的同一性和多樣性，給查找故障帶來(lái)復(fù)雜性?？墒?，故障現(xiàn)象是檢修電氣故障的基本依據(jù)，是電氣故障檢修的起點(diǎn)，因此要對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行仔細(xì)觀察、剖析，找出故障現(xiàn)象中最主要的、最典型的方面，搞清故障發(fā)作的時(shí)刻、地址、環(huán)境等;　　城軌車輛電氣檢修系統(tǒng)　　2、開始斷定故障規(guī)模、縮小故障部位　　依據(jù)故障現(xiàn)象剖析故障原因是電氣故障檢修的要害。剖析的基礎(chǔ)是電工電子基本理論，是對(duì)電氣設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理、功能的充沛了解，是電工電子基本理論與故障實(shí)踐的結(jié)合。某一電氣故障發(fā)生的原因可能很多，重要的是在很多原因中找出最主要的原因;　　3、斷定故障的部位　　斷定故障部位是電氣故障儉修的最整天納和結(jié)果。斷定故障部位可了解成斷定設(shè)備的故障點(diǎn)，如短路點(diǎn)、損壞的元器件等，也可了解成斷定某些運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)的變異，如電壓波動(dòng)、三相不平楊等。斷定故障部位是在對(duì)故障現(xiàn)象進(jìn)行縝密的調(diào)查和細(xì)致剖析的基礎(chǔ)上進(jìn)行的?！　“踩胧?　　1.檢修作業(yè)前，聯(lián)系運(yùn)轉(zhuǎn)人員堵截與設(shè)備銜接的電源，并采納上鎖措施，在開關(guān)箱上或總閘上掛上奪目的“禁止合閘，有人作業(yè)”的標(biāo)志牌?！　?.所有在帶電設(shè)備上或其近旁作業(yè)的均需要處理《作業(yè)許可證》，履行《許可證管理程序》?！　?.作業(yè)人員應(yīng)按要求穿戴勞保用品(符合“變電所作業(yè)時(shí)個(gè)人防護(hù)器件要求”)，熟知作業(yè)內(nèi)容，特別是運(yùn)轉(zhuǎn)人員簽署的定見(jiàn)?！　?.電氣作業(yè)只能由持證合格人員完結(jié)，作業(yè)時(shí)有必要2人以上進(jìn)行，其間1人進(jìn)行監(jiān)護(hù)?！　?.電氣監(jiān)護(hù)人員有必要通過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，獲得上崗合格證，有資歷堵截設(shè)備的電源，并啟動(dòng)報(bào)警信號(hào);作業(yè)時(shí)避免無(wú)關(guān)人員進(jìn)人有風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域;不得進(jìn)行其他的作業(yè)任務(wù)。　　6.在維護(hù)檢修和故障處理中，任何人不得擅自改變、調(diào)整維護(hù)和自動(dòng)設(shè)備的設(shè)定值。　　7.電弧傷害的剖析和預(yù)防，關(guān)于能量大于5.016J/m2的設(shè)備，有必要進(jìn)行電弧傷害剖析，以確保安全有效地作業(yè)?！　?.關(guān)于維修中易發(fā)生靜電的進(jìn)程或系統(tǒng)，應(yīng)該進(jìn)行靜電傷害剖析，并制定相應(yīng)措施和程序，以預(yù)防靜電傷害?！　?.金屬梯子、椅、凳等均不能在電氣作業(yè)場(chǎng)合下運(yùn)用。

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乘務(wù)員為什么不制止火車上的推銷，原因就在這！

現(xiàn)在，很多人出行普遍都會(huì)挑選火車，這種辦法經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠。軌道交通教學(xué)設(shè)備廠家發(fā)現(xiàn)，很多人在火車上總是會(huì)看見(jiàn)一些推銷著產(chǎn)品的推銷員，他們的手中往往都會(huì)拿著毛巾、牙刷，還有一些飲食乃至還有一些小玩具。他們會(huì)在車廂里邊來(lái)回穿梭，吆喝著推銷他們手中的產(chǎn)品，有時(shí)候還會(huì)在車廂里邊玩?zhèn)€小活動(dòng)，來(lái)激起乘客購(gòu)買的興趣?！　∷麄兪种型其N的產(chǎn)品的價(jià)格往往會(huì)比正規(guī)商店里的價(jià)格還要便宜許多，而這些東西都是在火車上需要用到的。那么，有人便會(huì)對(duì)此產(chǎn)生好奇了，為何他們這般在火車上推銷產(chǎn)品也遭不到別人的管制呢?要知道，他們所推銷的東西質(zhì)量可是沒(méi)有把控的，不一定是最好的，乃至還有可能是假冒偽劣的。這些人一般都是火車和公司之間擔(dān)任推銷的人員，要知道鐵路部門可不僅僅光從出售票價(jià)來(lái)掙錢贏利的，當(dāng)然他們是會(huì)通過(guò)其他的來(lái)獲取必定贏利的。很多的公司都會(huì)看中火車上客流量較大，從中就會(huì)有不少的商機(jī)，而火車部門垂青的則是這些公司帶來(lái)的廣告贏利。這可是兩邊都互利的事情，為何還要對(duì)此進(jìn)行干涉呢?如果說(shuō)，鐵路部門一干涉的話，那這獲取的贏利也就少了?！　』疖嚿系耐其N　　這些推銷的人員往往使用的推銷辦法都是比較精彩的，這關(guān)于有些旅客來(lái)說(shuō)也是一種旅行的體會(huì)。即便是這些推銷的人員要在每節(jié)車廂之間往返，還要做活動(dòng)，多說(shuō)話比較的辛苦，可是關(guān)于他們來(lái)說(shuō)，這也是一種比較高的報(bào)答，并且如果說(shuō)推銷成功的話，他們也能夠得到頗豐的獎(jiǎng)勵(lì)。在這些推銷者中，有些經(jīng)驗(yàn)比較豐富的，他們的薪酬往往都要比那些普通的白領(lǐng)還要高上許多。有贏利就能夠獲取，并且仍是通過(guò)正規(guī)的途徑，那么很多人就愿意去當(dāng)火車上的推銷員了。　　并且，這部分人也不是說(shuō)自由的，他們同樣是受到管理的，當(dāng)然有沒(méi)有明文來(lái)約束規(guī)定他們這就無(wú)從知曉了。可是有一準(zhǔn)則，便是不行強(qiáng)買強(qiáng)賣，這都是需要乘客依照自己志愿來(lái)的，這樣的途徑才是合格的。當(dāng)然，他們推銷的時(shí)刻也是有所限制的，畢竟有些乘客不喜歡，如此一來(lái)也不會(huì)過(guò)度打擾到乘客。　　總的來(lái)說(shuō)，這些人既不會(huì)打擾到乘客，又能得到利益，能夠說(shuō)兩邊都是共贏的。

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